Le géant américain du e-commerce multiplie les investissements dans le transport de marchandises. Avec un objectif: maîtriser la chaîne de distribution de bout en bout.
Le géant américain du commerce en ligne a décidé d'aller chasser
directement sur le terrain des groupes de messagerie en se lançant dans
le fret aérien. Le loueur d'avions américain ATSG a annoncé mercredi 9
mars avoir signé un accord avec Amazon portant sur la location de 20 appareils Boeing 767 cargo pour une durée de cinq à sept ans.
Le
groupe de Seattle (ouest) a aussi obtenu une option pour devenir un
actionnaire important d'ATSG, dont il pourra prendre 19,9% du capital
s'il exerce ce droit dans les cinq prochaines années.
L'arrivée d'Amazon
dans le fret aérien fait partie de sa stratégie déployée ces dernières
années pour moins dépendre des services des deux géants américains de la
messagerie et de la logistique que sont UPS et FedEx. En effet, le
groupe se développe à grande vitesse dans la livraison de colis et
promet de plus en plus des livraisons le jour même dans de nombreuses
grandes villes.
Maîtriser la chaîne de distribution
Il
s'est ainsi lancé dans le transport de marchandises (camions, avions et
drones) et sa filiale chinoise veut même assurer le transport maritime
vers les Etats-Unis. Elle a demandé et obtenu auprès des autorités
fédérales américaines une licence dans ce sens. Le but d'Amazon,
qui a pris le contrôle du groupe français Colis Privé, concurrent de La
Poste, est de maîtriser la chaîne de distribution de bout en bout.
Le dernier investissement d'Amazon met la pression sur FedEx et surtout sur UPS, dont Amazon était l'un des plus importants clients, qui risquent d'accuser un recul de leurs volumes de livraison.
(avec AFP)
